La buse à cône plein de type E fonctionne selon le principe de l'impact, où un jet d'eau est dévié sur une surface en forme de spirale pour obtenir l'angle de pulvérisation souhaité.
Ces buses monoblocs, sans ailettes internes, offrent un passage plus large. L'orifice d'entrée de liquide est quasiment identique à l'orifice de sortie, et leur conception unique les rend pratiquement insensibles au colmatage, assurant une pulvérisation plus large que les autres buses à débit et pression égaux. Les valeurs de capacité sur fond sombre ne peuvent être atteintes qu'avec des buses métalliques, les matériaux plastiques étant trop fragiles pour garantir une résistance structurelle suffisante dans des conditions d'utilisation difficiles.
